Od januára 2025 budú mať vodiči pri ceste do zahraničia alebo pri kontrole dopravnou políciou na výber preukázanie poistenia papierovou alebo elektronickou verziou zelenej karty.

Elektronická verzia bude vydávaná vo formáte PDF a bude rovnocenným dokladom ako klasická papierová karta. Kontrolné orgány, ako sú úrady hraničnej kontroly a dopravná polícia, budú povinné akceptovať elektronickú verziu rovnakým spôsobom ako papierovú. Vodiči tak budú môcť voľne prechádzať cez hranice bez nutnosti nosiť so sebou fyzický dokument.

Táto zmena je výsledkom rozhodnutia Rady kancelárií členských štátov a umožňuje jednoduchší a modernejší spôsob preukazovania platného povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu.

Napriek tomu odporúčame mať vo vozidle aj vytlačenú zelenú kartu – pre prípad poruchy alebo straty mobilného telefónu.

Ďalej odporúčame:

• pred zahraničnou cestou si skontrolujte či máte zelenú kartu na aktuálne obdobie
• mať vo vozidle prepisovacie tlačivo „Záznam o nehode“ kde máte aj anglickú a nemeckú verziu tlačiva pre prípad stretu so zahraničným vozidlom. Link na tlacivo PDF
• skontrolovať si rozsah asistenčných služieb, ktoré obsahuje Vaše poistenie – a mať so sebou vytlačený leták obsahujúci kontakt na asistenciu a zoznam služieb. Ak požadujete väčší rozsah služieb – pre jednotlivú cestu je možné dojednať krátkodobé poistenie – už od 3,50 EUR na deň. www.travelinsurance.sk
• pokiaľ ich nemáte - napíšte nám na kontakt@bhic.sk – doklady Vám radi zašleme

Severnú časť Zemplína a Šariša v Prešovskom kraji zasiahlo minulý rok 9. októbra 2023 večer stredne silné zemetrasenie, ktoré spôsobilo značné škody na majetku.

Vedecký kolektív Ústavu vied o zemi Slovenskej akadémie vied od prvých momentov mapoval situáciu nielen z počítačových údajov seizmických staníc, ale pracoval aj v teréne a monitoroval rozsah a charakter zemetrasenia. Vedci počas roka analyzovali seizmické údaje a skúmali dotrasy, ktoré nasledovali po hlavnom otrase.

Na stretnutí dňa 11.10.2024 vedci prezentovali svoje výsledky z ktorých vyplýva, že zemetrasenie bolo v mnohých ohľadoch výnimočné – dosiahlo magniutúdu 4,9 – čo je jedna z najvyšších hodnôt zaznamenaných na Slovensku - išlo o najsilnejšie zemetrasenie na Slovensku od roku 1930. Jeho intenzita v epicentrálnej oblasti presiahla 8-stupeň Európskej makroseizmickej stupnice EMS-98.

Od októbra 2023 zaregistrovali odborníci takmer 50 dotrasov, z ktorých sa podarilo 18 lokalizovať. Päť z nich bolo dostatočne silných na to, aby ich pocítili aj miestni obyvatelia. Najsilnejší dotras sa odohral 22. februára 2024 a dosiahol magnitúdo 2,7. Odborníci z Ústavu vied o Zemi plánujú modernizovať lokálnu seizmickú sieť na východnom

Slovensku a pokračovať vo výskume v oblasti Vranov nad Topľou, Humenné a Michalovce aj prostredníctvom nových projektov. Je pravdepodobné, že sa v budúcnosti objavia podobné zemetrasenia znovu, aj keď s istotou nemôžeme povedať, kedy a v akej intenzite.

Iba z tejto jednej príčiny nahlásili klienti viac ako 1000 poistných udalostí celková hodnota škôd bola v hodnote až do výšky 16 miliónov EUR.

Súčasťou krytia živelných rizík v poistení nehnuteľností a zariadenia domácnosti je aj riziko zemetrasenia. Ak ľudia, ktorí škody utrpeli, majú toto riziko poistené, môžu žiadať poisťovňu o náhradu škôd, ktoré im zemetrasenie spôsobilo. Škody na domoch a bytoch sú uhrádzané z poistenia nehnuteľností a škody na zariadení – ako vybavenie domov, nábytok, elektronika, zničené osobné veci z poistenia zariadenia domácnosti – preto je ideálne mať kombináciu oboch týchto poistení.

To, či je riziko zemetrasenia zahrnuté v základnom alebo rozšírenom balíku poistenia majetku, záleží od

• ponuky produktov konkrétnej poisťovne,
• rozsahu rizík, ktoré si klient pri uzatváraní poistenia vyberie= roku uzavretia poistnej zmluvy – pri starších poistkách môže riziko zemetrasenia byť súčasťou voliteľného balíka pripoistení – za príplatok

Kedy máte nárok na náhradu škody

Zemetrasenie zaraďujú poisťovne medzi tzv. živelné riziká, definujú ho ako otrasy zemského povrchu vyvolané geofyzikálnymi procesmi, pohybom v zemskej kôre.

Poistné podmienky niektorých poisťovní za poistené riziko považujú zemetrasenie, ktoré dosahuje určitý stupeň medzinárodnej stupnice udávajúcej makroseizmické účinky zemetrasenia (EMS-98), a to v mieste kde nastala poistná udalosť (nie v epicentre).

• až od 6-teho stupňa škody nahradí napríklad Allianz, ČSOB, Generali a Wüstenrot
• slabšie zemetrasenia už od 5-teho stupňa sú kryté u poisťovní AXA, Premium, Kooperativa
• krytie bez ohľadu na intenzitu poskytujú poisťovne Colonnade, UNIQA a Union

Ako postupovať v prípade živelnej katastrofy

Poistnú udalosť je možné nahlásiť telefonicky alebo prostredníctvom webovej stránky poisťovne. Obhliadky nehnuteľností sú realizované v jednoduchších prípadoch na diaľku prostredníctvom video-obhliadky, v prípade väčších poškodení poisťovňa vyšle technika na posúdenie a zdokumentovanie rozsahu škody.

Podľa zákona má poisťovňa povinnosť vyplatiť poistné plnenie do 15 dní od skončenia šetrenia poistnej udalosti – teda, keď je po kontrole podkladov známe, koľko má poistenému zaplatiť.

Ak nie je možné skončiť šetrenie do 1 mesiaca, poistený má nárok na zálohu na poistné plnenie, o ktoré je potrebné poisťovňu písomne požiadať.

Rakúsko v uplynulom období sprísnilo tresty pre vodičov, ktorí prekročia povolenú rýchlosť. Okrem zadržania vodičského preukazu môžu cestní piráti od marca prísť aj o auto.

Rýchla jazda je v krajinách Európskej únie dlhodobo najčastejšou príčinou dopravných nehôd. Neraz sa končia ťažkými zraneniami alebo aj smrťou. To bol aj dôvod, prečo v Rakúsku od 1. marca vstúpila do platnosti novela Zákona o cestnej premávke (StVO). Pripomeňme, že u západných susedov platí v obci rovnako, ako na Slovensku, maximálna rýchlosť 50 km/h, ale na okresných cestách je vyššia - 100 km/h a na diaľnici 130 km/h. Popri nich však platia aj lokálne zníženia povolenej rýchlosti.

Okrem štandardnej pokuty môžu vodiči prísť o vodičský preukaz, pokiaľ v obci prekročia rýchlosť o 50 km/h a mimo obce o 60 km/h. Ak vodič v rakúskej obci prekročí rýchlosť o viac ako 60 km/h alebo mimo obce o viac ako 70 km/h – hrozí mu zabavenie samotného vozidla, jedná sa však iba o dočasné zabavenie.

Ak je rýchlosť v obci prekročená o 80 km/h a mimo obce o 90 km/h, už sa priestupok kvalifikuje ako "prekročenie rýchlosti za obzvlášť nebezpečných podmienok." Vtedy môže prísť k trvalému skonfiškovaniu vozidla.

Po zadržaní auta priamo na mieste nasleduje dvojtýždňové obdobie, keď sa posudzuje závažnosť prípadu aj vlastník vozidla. Orgány činné v trestnom konaní skúmajú, či môžu vozidlo natrvalo skonfiškovať. Ak áno, na konci procesu sa ho predajú prostredníctvom verejnej aukcie.

Najčastejším dôvodom, prečo auto skonfiškované za rýchlosť nemohlo prepadnúť v prospech štátu, sú vlastnícke vzťahy. Pokiaľ vodič auto nevlastní a má ho na leasing alebo len požičané, vozidlo musí polícia vrátiť.

Pokutu Vám pošlú aj na Slovensko

Pokiaľ vás v Rakúsku pri prekročenej rýchlosti nezastaví polícia, ale nameria stacionárny radar, pokuta sa rieši podobne, ako na Slovensku, teda formou objektívnej zodpovednosti. Rakúšania vtedy hovoria o anonymnom konaní (Anonymstrafverfügung). V ňom nie je obvinená konkrétna osoba, ale zodpovednosť má majiteľ auta.

Ani zahraničným vodičom sa priestupok neoplatí ignorovať, rakúska polícia totiž bežne zasiela podľa databázy evidenčných čísel pokuty aj na Slovensko.

Novelou zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke s účinnosťou od 01.07.2022 odpadla povinnosť volať políciu ku škodám bez ohľadu na výšku škody. Pôvodne platilo, že políciu nebolo potrebné privolať ak

• výška škody zjavne nepresahovala 3.900 EUR,
• nebol poškodený verejný majetok (zvodidlá, dopravné značenie, semafory, zábradlia...)
• nedošlo k zraneniu osôb
• vodiči sa dohodli na tom, kto nehodu zavinil

V zmysle platnej novely, konkrétne § 64 odstavec 2 však súčasne platí, že za dopravnú nehodu sa považuje aj škodová udalosť, ak sa účastníci škodovej udalosti nedohodli na jej zavinení alebo ak jeden z účastníkov ušiel z miesta nehody. V takomto prípade je povinnosťou vodiča privolať políciu bez ohľadu na výšku škody. Naďalej platí, že ak bol pri udalosti poškodený verejný majetok, je potrebné privolať políciu.

Čo to v praxi znamená?

Malé poškodenia ako malé škrabance, ktoré si majiteľ vozidla nájde maximálne pri umývaní vozidla netreba riešiť ako dopravnú nehodu. Problematické sú prípady, keď je na vozidle väčšie poškodenie - ako sú napríklad prevalené dvere, resp. iné časti karosérie, rozbité svetlá, odtrhnuté spätné zrkadla a podobne. V takomto prípade, ak je škoda nahlásená poisťovni spôsobom, že po príchode k vozidlu som našiel takéto poškodenie, sa majiteľ vozidlo vystavuje riziku krátenia alebo zamietnutia poistnej udalosti. Dôvodom je práve definícia dopravnej nehody, pretože pri takejto udalosti vinník ušiel z miesta nehody a je povinnosťou vodiča privolať políciu.

Poisťovne pristupujú k tomuto výkladu novely zákona cestnej premávke z dôvodu, že vo veľkom počte prípadov je možné dopátrať vinníka zo záznamov kamier v podzemných parkoviskách, obchodných centrách prípadne iných subjektov, ktoré môže miesto incidentu monitorovať. Čiže je aj v záujme samotného vodiča riešiť udalosť privolaním polície, pretože vypátranie vinníka nehody vedie k zníženiu škodovosti na poistnej zmluve a tým aj zabráneniu zvýšenia poistného v ďalšom poistnom období, keďže škody pri ktorých je vinník známy sa do kodového priebehu nezarátavajú.

Je možné, že polícia odmietne k takejto udalosti prísť z dôvodu, že ustanovenia príslušnej legislatívy žiaľ nie sú vykladané jednotne, no v takomto prípade to pre vodiča nie je problém, pretože povinnosťou je privolať políciu – čo bolo splnené – a nie je v možnostiach vodiča ovplyvniť ochotu polície riešiť danú udalosť. V takomto prípade sa poisťovni zdokladujetelefonát na políciu, čo poisťovne akceptujú ako dodržanie poistných podmienok a príslušnej legislatívy.

Ak cestujete do členských krajín Európskej únie, je potrebné mať Európsky preukaz zdravotného poistenia. Je to užitočný doklad, ktorý vám zabezpečí bezodkladnú zdravotnú starostlivosť v zahraničí – v rovnakom rozsahu ako majú domáci účastníci zdravotného poistenia v danej krajine.

Podmienky pre jednotlivé krajiny si môžete overiť na webe Úradu pre dohľad nad zdravotnou starostlivosťou: https://www.udzs-sk.sk/dohlad-nad-zdravotnym- poistenim/poistenie-v-europskej-unii/pristup-k-zdravotnej-starostlivosti-v-krajinach-eu/

Použiť ho môžete aj pri neodkladnej zdravotnej starostlivosti v Srbsku, Macedónsku a Čiernej Hore. Preukaz je určený pre krátkodobé pobyty, ako sú napríklad dovolenka, štúdium a podobne.

Nevýhody európskeho zdravotného preukazu

Ako však uvádzajú samotné zdravotné poisťovne, v porovnaní s komerčnou poistkou má európsky preukaz poistenia niekoľko nevýhod. Jeho rozsah totiž nepokrýva:

• náklady za spoluúčasť klienta
• náklady za prevoz na Slovensko,
• náklady pri ošetrení v zdravotníckom zariadení ktoré nie je súčasťou systému verejného zdravotného poistenia
• náklady na pobyt v karanténe

Ošetrenie dostanete, ale nie zadarmo

Z európskeho preukazu poistenca je kryté základné ošetrenie. To znamená, že vám ošetrenie bude poskytnuté, ale nemusí byť preplatené v plnej výške. Európsky preukaz poistenia totiž nepokrýva spoluúčasť pacienta v prípadoch, kedy sa štandardne požaduje aj od pacientov v danej krajine.

Rátajte pritom s tým, že vo väčšine krajín Európskej únie sa za starostlivosť pripláca. Napríklad vo Francúzsku je to 30 % z ceny výkonu, v Grécku 25 % z ceny liekov. V Taliansku pacient uhrádza lieky v plnej výške. V niektorých členských štátoch, ako napríklad vo Francúzsku, si dokonca musíte zaplatiť pri ambulantnom ošetrení celý účet a následne žiadať tamojšiu zdravotnú poisťovňu o preplatenie. Tento proces môže trvať pomerne dlho a pri ošetrení potrebujete naozaj značnú sumu peňazí. Doplatky za ošetrenie, hospitalizáciu alebo lieky sa teda môžu vyšplhať poriadne vysoko.

Európsky preukaz platí len v štátnych zdravotných zariadeniach

Z európskeho preukazu zdravotného poistenia sú kryté výdavky na liečbu len v štátnych zdravotníckych zariadeniach. Súkromné zariadenia preukaz neakceptujú. V turistických centrách, kde najčastejšie dovolenkujeme, sa však omnoho častejšie nachádzajú len súkromné kliniky a ambulancie a v mnohých urgentných prípadoch nie je verejné zdravotnícke zariadenie tým najbližšie dostupným.

Preto je vhodné uzavrieť komerčné cestovné poistenie, ktoré

• pokrýva všetky náklady pri ošetrení - vrátane liekov, hospitalizáciu, prevoz do nemocnice a v
• neposlednom rade aj prevoz zranenej osoby na Slovensko,
• kryje úhradu nákladov na zdravotnú starostlivosť v potrebnej kvalite v akomkoľvek zdravotníckom zariadení,
• zabezpečí pomoc v núdzi - ponúka totiž asistenčné služby, ktoré vám v prípade potreby pomôžu – služba vám dokáže zabezpečiť návštevu lekára priamo v stredisku,
• poskytuje možnosť rozšíriť poistenie aj na poškodenie batožiny, zodpovednosť za škodu, ktorú spôsobíte iným na zdraví alebo majetku alebo úrazové poistenie,
• dokáže vás ochrániť aj v prípade storna zájazdu, čo oceníte v prípade, že na objednanú
• dovolenku nemôžete nastúpiť – alebo sa musíte vrátiť skôr ako ste pôvodne plánovali.

Viac info link na nas web www.travelinsurance.sk

Využitie rakúskej diaľnice sa Vám môže poriadne predražiť a skomplikovať pri prekročení rýchlosti na úseku označenom IG-L.

Spomalenie kvôli ochrane životného prostredia

Na diaľniciach v Rakúsku je maximálna povolená rýchlosť 130 km/h. Výnimku tvorí krátky úsek diaľnice A1, kde je rýchlosť zvýšená až na 140 km/h.

Vo vybraných zónach je maximum často znížené premennou dopravnou značkou na rýchlosť 100 km/h alebo dokonca iba na 80 km/h a doplnené nápisom IG-L ( = skratka pre ImmissionsschutzGesetz Luft). Rýchlosť tu nie je znížená kvôli bezpečnosti, ale kvôli ochrane životného prostredia.

Tieto značky sa najčastejšie vyskytujú v Alpách – v premenlivých zónach je rýchlosť znižovaná podľa stavu ovzdušia – v Tirolsku sú mnohé úseky permanentné. Tamojšie predpisy vychádzajú z predpokladu, že pomalšie idúce vozidlá produkujú menej škodlivých emisií.

Vysoké pokuty

Prečo je to dôležité: ak prekročíte maximálnu rýchlosť na diaľnici mimo IG-L úsek, hrozí vám pokuta maximálne v stovkách EUR. To je síce veľa, ale v IG-L zóne hrozí postih až 3 000 EUR a zabavenie kľúčov od vozidla – prípadne zablokovanie vozidla. Tu sa totiž udeľuje pokuta za znečisťovanie životného prostredia. Preto v týchto zónach všetci rýchlosť vzorne dodržiavajú a neriskujú prekročenie rýchlosti o 10 km/h – ktoré polícia kontroluje skutočne prísne.

Vozidlá na elektrický pohon majú výnimku

Výnimku majú tzv. ekologické vozidlá - elektromobily a vozidlá s vodíkovým pohonom. Treba si však dať pozor na to, že maximálne 130 km/h na IG-L úseku môžu jazdiť iba vozidlá so špeciálnym zeleným evidenčným číslom, ktoré je vydávané iba v Rakúsku.

Preto odporúčame aj s vozidlom na elektro pohon dodržiavať pravidlá pre IG-L zónu.